Examensarbete, 30 hp: Syntetiska luftdatasystem

Traditionella luftdatagivare påverkar ett flygplans radar- och infraröda signatur. Syntetiska luftdatasystem kan i stället uppskatta luftdataparametrar med hjälp av flygdynamiska modeller, navigeringsinformation, tryckmätningar och motordata. Examensarbetet hos Saab Aeronautics ska utveckla och utvärdera en mer verklighetstrogen modell och undersöka hur modellnoggrannheten påverkar estimeringen, framför allt vid hög-G-manövrar och transonisk flygning.

Uppgiften

• Undersöka litteratur om syntetiska luftdatasystem och modellbaserad estimering.
• Utveckla och validera en flygdynamisk modell samt modeller för motor och dragkraft.
• Implementera estimeringsmetoder, exempelvis Kalmanfilter eller observatörer.
• Pröva modeller och algoritmer mot flygprovdata och/eller simulerade data.
• Analysera noggrannhet, robusthet och begränsningar inom olika delar av flygenvelopen.
• Ta fram rekommendationer inför fortsatt demonstration. Momentens omfattning kan anpassas inom arbetets inriktning.

Vi söker dig som

• Du är i slutet av en civilingenjörsutbildning inom flygteknik, teknisk fysik, reglerteknik eller motsvarande och ska genomföra ett examensarbete på 30 hp.
• Du har intresse för flygdynamik, reglerteknik och tillståndsestimering.
• Erfarenhet av MATLAB, Python eller Simulink är meriterande.
• Kunskaper i flygmekanik och estimeringsteori är också meriterande.

Vi erbjuder

• Stöd och vägledning i att tillämpa teoretiska kunskaper på praktiska tekniska problem.
• Samarbete med erfarna ingenjörer och specialister.
• Praktisk erfarenhet av utvecklingsarbete med anknytning till framtida bemannade och obemannade flygsystem.

Praktiskt

Ort: Linköping. Omfattning: 30 hp för en eller två studenter. Starttidpunkt anges inte. Urval sker löpande och platsen kan tillsättas innan ansökningstiden löpt ut. Sista ansökningsdag anges som ”18 Novembe” i källan; fullständigt datum saknas. Kontakt: Per Hedberg, chef, per.hedberg@saabgroup.com, 0102785187.